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新建深圳至江門鐵路東莞市“三電”及管線遷改工程設計施工總承包招標公告

2023-08-31 14:00

來源：東莞市交通投資集團有限公司

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新建深圳至江門鐵路東莞市“三電”及管線遷改工程設計施工總承包招標公告

1.招標條件

本建設項目新建深圳至江門鐵路已由中國國家鐵路集團有限公司、廣東省人民政府以《關于新建深圳至江門鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔2020〕77號）、《關于新建深圳至江門鐵路初步設計的批復》（鐵建函2022〔385〕號）批準建設，建設單位為廣東深茂鐵路有限責任公司，建設資金來自國家、省及沿線地市的政府投資及銀行貸款，項目出資比例為項目資本金50%，國內銀行貸款50%，資金已落實，項目已具備招標條件?，F對新建深圳至江門鐵路東莞市“三電”及管線遷改工程設計施工總承包進行公開招標，招標人為東莞市軌道交通有限公司。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

新建深圳至江門鐵路（含先期開工段珠江口隧道）新建正線全長116.309km，其中橋梁69.295km，隧道45.200km（含地下站長度），新建線路橋隧比例98.4%。全線共設西麗（不含）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共7座車站，其中西麗、深圳機場東為地下站，東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站，西麗站納入西麗至光明城項目建設。另結合廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯絡線引入，對既有中山站進行改擴建。本線在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，在深圳機場東站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。

其中，深江鐵路東莞段全長13.591km（里程DK30+212至DK43+803），本次招標為 “三電”及管線遷改工程（除應急工程外）。

2.2 計劃工期：遷改工作計劃工期約 24 個月，計劃開工時間為 2023 年 10 月 1 日，計劃完工時間為 2025 年 9 月 30 日。需同步配合土建施工單位的節點施工要求。招標人有權根據實際情況調整工期。

2.3 招標范圍：

為滿足新建深圳至江門鐵路在東莞市轄區范圍內的建設需要，永久紅線用地范圍內外涉及的“三電”、油氣、給排水管線遷改項目的工程實施及相關補償費用包括不限于新建設施用地補償、青苗補償、施工便道等（包括但不限于工程量清單）。

工作內容為：影響新建深圳至江門鐵路東莞市建設及運營要求的“三電”及管線遷改相關工作，包括：勘察、工可（如需）、初步設計（如需）、深化設計（如需）、施工圖設計；電力線路、通信（含部隊軍用通信）、網絡，有線電視、廣播、通信基站、信號電纜、燃氣（油）管道、給水管道、排水（污）管道、暖通管道及相關設施的遷改及防護工程；以及上述遷改工程所引起的紅線范圍外的相關改造和房屋拆遷、征地、借地、青苗賠償等，為保證土建工期而發生的上述臨時過渡遷改工程，及辦理因“三電”及管線遷改引起的環評、水保、規劃、報批報建、施工許可等相關手續（除應急工程外）。

2.4 標段劃分：本項目工程劃分為1個標段。

2.5 本項目投標最高限價： 52161.9249 萬元。

3.投標人資格要求

3.1 投標人為中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人。

3.2 投標人應具有工程設計綜合甲級資質。

3.3 投標人近五年（2018年 1 月 1 日至投標截止時間）應具有以下兩項業績：

①投標人須有承擔過或正在承擔鐵路工程“三電”及管線遷改工程設計施工總承包項目業績（不含代建項目）；

②投標人須有獨立承擔過或正在承擔國內鐵路設計項目業績。

3.4投標人在近3年（2020年 1 月 1 日至投標截止時間）沒有違約、違規、違法或重大工程質量問題行為而引起的訴訟或者仲裁，不曾在任何合同履行過程中違約使合同被解除。

3.5投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在2020年1月1 日至投標截止時間前不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄或者其他犯罪記錄。

3.6項目經理應具有機電工程或通信與廣電工程專業壹級注冊建造師執業資格，并具備高級工程師或以上職稱。

3.7本項目不接受聯合體投標。

3.8其他要求：

①投標人已按規定格式簽字蓋章《投標申請人聲明》（格式見本招標公告附件一）作為投標人資格要求之一，此《投標申請人聲明》應同時作為投標函中資格審查資料的組成部分。

②投標人參加投標的意思表達清楚，法定代表人證明書及投標人代表被授權有效。

③在本公告發布時投標人未在以往工程中因不誠信行為或不充分履約行為被列入業主書面拒絕投標的名單（在拒絕投標的期限內）。

④與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的投標人不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位不能同時參與本項目投標。

⑤投標人中標后，應當與建設單位、招標人簽訂三方合同（項目業主與招標人的職責劃分以正式合同為準），為履行合同向建設單位、招標人承擔連帶責任。

⑥投標人未在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被人民法院列為失信被執行人。

⑦投標人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單。

⑧投標人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”。

4.招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請于2023年08月31日14時00分至2023年09月07日23時59分（北京時間，下同)，登錄廣州公共資源交易中心網站（（http://www.gzggzy.cn）下載電子招標文件。

投標人應在遞交投標文件截止時間前登錄廣州公共資源交易中心數字交易平臺（http//www.gzggzy.cn）辦理網上投標登記手續。按照交易平臺關于全流程電子化項目的相關指南進行操作。詳見：廣州公共資源交易中心網站指引。

4.2本項目采用資格后審方式。

4.3招標失敗的情況

4.3.1滿足資格審查合格條件或通過初步評審的投標申請人不足 3名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，重新組織招標。

4.3.2招標人因兩次或多次招標失敗，需申請改變招標方式或不招標的，應按《東莞市建設工程招標投標管理辦法》（東府【2022】28號）相關規定執行。

5.投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2023年09月26日09時00分，投標人應在截止時間前登錄 http//www.gzggzy.cn（網址）通過廣州公共資源交易中心數字交易平臺遞交電子投標文件。

投標文件備用光盤遞交時間：2023年09月26日08時45分至2023年09月26日09時00分（備注：填寫時間為投標截止前15分鐘開始遞交至投標截止時間止），投標文件備用光盤遞交地點：廣州公共資源交易中心第09開標室。

投標人完成電子投標上傳后，電子招標投標交易平臺即時向投標人發出遞交回執通知。遞交時間以遞交回執通知載明的傳輸時間為準。

5.2 逾期送達的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。采取電子投標時，逾期未上傳成功的電子投標文件，招標人拒絕接收。

6.發布公告的媒體及其他

本次招標公告同時在廣州公共資源交易網（網址：http//www.gzggzy.cn）、中國招標投標公共服務平臺（網址：http://www.cebpubservice.com/）、廣東省招標投標監管網(網址：http://zbtb.gd.gov.cn)、東莞市公共資源交易網（網址：https://ygp.gdzwfw.gov.cn/#/441900/index）、東莞市交通投資集團有限公司官網（網址：http://www.klarajager.com/）和東莞市軌道交通有限公司官網（網址：www.dggdjt.com）上發布。本公告的修改、補充，在廣州公共資源交易網發布。

發布招標公告開始日期（含本日）為：

2023年08月31日14時00分；

發布招標公告截止日期（含本日）為：

2023年09月26日09時00分；

注：發布招標公告的時間為招標公告發出之日起至遞交投標文件截止時間止。

7.聯系方式

招標人

招標人：東莞市軌道交通有限公司

地址：東莞市南城街道新城社區東莞大道116號

郵編：523003

聯系人：尹工、林工

電話：0769-28639045、28639848